首页校园春色学姐 磷酸铁锂电板一定比三元锂电板在碰撞时更安全？
敬佩热心新动力车越过是纯电车型的一又友在购车时齐会因为磷酸铁锂电板和三元锂电板怎么选而堕入纠结。一方面校园春色学姐，三元锂电板更好的一致性以及更高的能量密度如实不错带来更强的续航与性能弘扬；另一方面，磷酸铁锂电板更低的活性也让它看起来比三元锂电板如实愈加安全理会。
但事实上，关于一台汽车来说，咱们日常驾驶时并不是在“开电板”，而是在驾驶一部考试车身结构缱绻以及电板包安全性缱绻的概括机器。那么在发生碰撞时，若是车身强度不到位，电板包缱绻粗制滥造的话，无论是磷酸铁锂仍是三元锂电板齐会出现击穿电板包蓦地活气的情况。
显明，咱们在选择一台纯电车型时应该率先议论到车身的强度以及电板包强度，独一这两项安全性满盈强悍，发生碰撞时电板组能被车身和电板包紧紧保护，那这台车才算得上一台真是安全的纯电车型。
就在最近，搭载宁德期间三元锂电板的一汽-群众ID.7 VIZZION就通过一场行业目生的65公里每小时柱碰+托底碰撞测试，比较起旧例正面碰撞以及25%偏置碰撞，ID.7 VIZZION资格的这场碰撞无论是速率仍是难度齐翻了几倍，越过当车辆处于满载工况下柱碰+托底撞击时，车头与电板包齐会受到极大的压力，那么ID.7 VIZZION的弘扬如何呢？
从遵守来看，在进程上述碰撞之后，这台ID.7 VIZZION除了车头普通溃缩以外，车内假东谈主齐得到了很好的安全驻扎，越过在前排假东谈主腿部这块并莫得出现“挤压”的情况，四扇车门搭钮也保握好意思满，车门普通开闭。与此同期，在电板包托底测试上，ID.7 VIZZION弘扬也让东谈主极端诧异，除了电板包壳体有多少擦痕与凹下以外，电板包主体得到了很好的保护，高压断电实时，电板组连一滴电解液莫得流出，属于行业的T0级水平。
人所共知，群众ID.系列车型均经受宁德期间三元锂电板，高能量密度与长续航一直即是ID.系列的标签。而通过这场“变态”的碰撞测试咱们不错看出，ID.7 VIZZION是通过增多车身强度与电板包刚性作念到真是的安全性弘扬，比较同级别敌手，ID.7 VIZZION车身高强度钢与热成型钢占比均有着昭彰上风，而且整车扭转刚度也提高了40000牛米。与此同期，一汽-群众还通过三明治门槛与铠甲式电板壳体缱绻进一步将电板组紧紧保护，这才铸就了ID.7 VIZZION如斯优秀的安全性弘扬。
是以这里也漠视天下在选择纯电车型的本领校园春色学姐，越过在纠结电板类型的本领不妨多热心一下车辆自己的结构缱绻与电板包安全缱绻，选择如ID.7 VIZZION这么勇于模拟真是碰撞而且遵守优秀的居品才是愈加“靠谱”的选择。