乱伦 港湾周评|又一个威马？哪吒极越汽车们的宿命

《港湾营业不雅察》李镭

早在2023年农积年刚过一个月把握的2月25日，《港湾营业不雅察》发布的《港湾周评｜不要成为下一个威马》就明确提倡：威马不是首个，也不会是临了一个。

从那时于今，威马快要2年了，一经莫得迎来好音书。

这两年技术，成为下一个威马的驰名汽车品牌可谓勇往直前。

2024年农积年刚过完，高合汽车秘书停工停产6个月。首创东谈主丁磊坦言，对公司的情况疾苦以对，向职工谈歉。“接下去的3个月，高合汽车会很笨重，我确切24小时莫得睡眠。这几个月来说，对我是低谷，我一直莫得走出一个误区，用传统的计较政策打不外互联网。”

从年头到接连年尾，高合之后，另一个堕入窘境的最驰名品牌莫过于哪吒汽车。

要是论市集影响力的话，哪吒、威马显然会比高端订价的高合更为奢侈者所练习。

设立于2014年，天眼查露出，哪吒汽车赢得了15次融资，包括本年4月中旬赢得50亿元东谈主民币，9月20日又赢得了13亿元东谈主民币。

更早的3月20日，哪吒汽车还收到香港政府补贴2亿港币，并协助基石轮投资2亿好意思元。

一边在融资，另一边哪吒汽车也属意于通过上市赢得更多投资者招供，是以在本年6月26日向港交所递交了招股书。

欧美性

闲居而言，要是在半年技术的12月末无法通过上市，意味着哪吒汽车还需要赓续发愤冲刺。

相干词，在此阶段乱伦，哪吒汽车却骨子性发生了财务危急，不错说是确切能“要命”的危急。